當(dāng)大家還在為押金煩惱的時(shí)候,上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的單車——哈啰單車第一個(gè)提出免押騎行,這一下子就吸引了很多很多的用戶來(lái)注冊(cè)哈啰單車。就是這一“免押騎行”動(dòng)作使哈啰單車“籠絡(luò)”大規(guī)模的鐵桿用戶。另外,哈啰單車跟其他共享單車相比確實(shí)好騎,而且開鎖也更加極速方便。
日前,哈啰出行發(fā)布了2019年度數(shù)據(jù)盤點(diǎn),盤點(diǎn)顯示,哈啰累計(jì)全國(guó)注冊(cè)用戶已超過3億。在專利方面,哈啰數(shù)據(jù)顯示,截至2019年,企業(yè)累計(jì)專利申請(qǐng)量475項(xiàng)。其中發(fā)明專利申請(qǐng)170多項(xiàng)、實(shí)用新型專利130多個(gè)。共享單車都從哪些方面進(jìn)行專利申請(qǐng)了呢?
1、共享單車零部件制造我們可以針對(duì)共享單車的某一個(gè)零部件進(jìn)行專利申請(qǐng)哦~為了使車鎖在使用中不容易被破壞,上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)明了一種閘線鎖,這種鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、外形美觀、安全系數(shù)更高。目前這項(xiàng)發(fā)明專利正處于實(shí)質(zhì)審查階段。
2、共享單車零部件結(jié)構(gòu)改進(jìn)
當(dāng)我們對(duì)共享單車的某個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)時(shí),我們同樣是可以進(jìn)行專利申請(qǐng)的。比如下邊的這個(gè)鎖具結(jié)構(gòu)。這種鎖具結(jié)構(gòu)可以降低被破壞的風(fēng)險(xiǎn)。采用這種鎖具結(jié)構(gòu)的單車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,防盜性好。
3、共享單車整體外觀、零部件外觀
我們?cè)诖蠼稚峡吹降墓蚕韱诬囃庥^都不太一樣。其實(shí)我們可以對(duì)共享單車的整體外觀進(jìn)行外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)哦~這不上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司就為共享單車整體外觀進(jìn)行了專利申請(qǐng)。
同樣,共享單車的某一個(gè)零部件外觀也是可以單獨(dú)進(jìn)行專利申請(qǐng)的。為了和其他的共享單車前叉形狀有所區(qū)別,上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司為前叉也申請(qǐng)了外觀設(shè)計(jì)專利。
哈羅單車的那些“黑科技”
“哈啰單車”公司申請(qǐng)的“一種藍(lán)牙信標(biāo)電子圍欄停車控制方法、裝置、系統(tǒng)及車輛”的發(fā)明專利就得到了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán),據(jù)悉,這也是共享單車行業(yè)首個(gè)精準(zhǔn)定位算法類專利的授權(quán)。
目前在共享單車的應(yīng)用設(shè)計(jì)中,定位技術(shù)可謂是重中之重,基本每款共享單車中都會(huì)廣泛使用藍(lán)牙定位,用以保證單車使用前后的放置位置。
但是很多時(shí)候單車的藍(lán)牙信號(hào)強(qiáng)度,卻很容易受發(fā)送設(shè)備、接受設(shè)備、天氣、距離等因素影響,以至于不能準(zhǔn)確定位到單車的位置,從而出現(xiàn)受眾找不到車、還不了車等情況。
而哈啰單車申請(qǐng)的這項(xiàng)新專利,就能在一定程度上解決這項(xiàng)缺陷。
依據(jù)專利功能的介紹,這項(xiàng)發(fā)明專利的智能算法功能,能讓停車的道釘可以相互識(shí)別彼此的信號(hào),并自動(dòng)調(diào)節(jié)為“晴天模式”、“雨天模式”、“遮擋模式”、“干擾模式”等等場(chǎng)景,單車基于某一模式下的道釘信號(hào)來(lái)計(jì)算自己的定位信息,并發(fā)送給后臺(tái)。
目前,這項(xiàng)專利應(yīng)用的定位精準(zhǔn)度上亞米(小于1米)級(jí)別的測(cè)試成功率高達(dá)95%以上,是共享單車行業(yè)內(nèi)首個(gè)達(dá)到應(yīng)用級(jí)別的電子圍欄,也是目前行業(yè)內(nèi)精準(zhǔn)度最高的定位技術(shù)。
簡(jiǎn)單概括來(lái)說就是,這項(xiàng)專利技術(shù)是戶外藍(lán)牙定位的首創(chuàng),能夠適用于各種天氣環(huán)境、周邊環(huán)境,實(shí)時(shí)根據(jù)真實(shí)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)定位。這對(duì)于解決“找不到車、還不了車”等問題起到了重要作用,有效提升受眾的使用體驗(yàn)感,同時(shí)還能更精準(zhǔn)干預(yù)受眾騎行行為和停放管理。
截至目前,“哈啰單車”公司已累計(jì)申請(qǐng)了400余項(xiàng)專利,已獲得授權(quán)的專利有200余項(xiàng),其中不乏一些“智能車鎖、防盜、控制、充電、檢測(cè)定位等系統(tǒng)”的技術(shù)創(chuàng)造。憑借這一數(shù)量“哈啰單車”也能夠在共享單車行業(yè)中占據(jù)到領(lǐng)先地位了,算得上“科技范兒”十足。
當(dāng)然了,每次技術(shù)的創(chuàng)新,都需要?jiǎng)?chuàng)造者們投入大量的時(shí)間和精力,經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)和更改調(diào)整,才能最終得出一項(xiàng)具備質(zhì)量和價(jià)值的發(fā)明創(chuàng)造,可以說是非常的不容易。因此,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下,第一時(shí)間對(duì)自己的發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)專利保護(hù)就顯得至關(guān)重要。
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